Puklo je kućište ključa, ispala su dugmad ili se metalni deo više ne drži kako treba, a automobil i dalje normalno pali? U toj situaciji pitanje kako prebaciti čip ključa u drugo kućište deluje jednostavno, ali jedna sitna greška može dovesti do toga da ključ okreće bravu, a vozilo ne startuje. Razlog je imobilajzer: mali transponder u ključu potvrđuje vozilu da koristi ispravan ključ.
Kod velikog broja starijih i klasičnih auto ključeva čip se može prebaciti bez ponovnog programiranja. Ipak, to ne znači da svaki ključ treba otvarati na silu. Konstrukcija se razlikuje od marke do marke, a kod smart i keyless ključeva postupak je često potpuno drugačiji.
Zašto je čip ključa presudan za paljenje vozila
Auto ključ najčešće ima tri odvojena dela: metalni profil koji otključava bravu, elektroniku daljinskog upravljača i transponder čip za imobilajzer. Kod običnog preklopnog ključa čip može biti mala staklena kapsula, crni plastični element ili sitan modul smešten u posebnom ležištu kućišta.
Kada ubacite ključ u bravu ili ga prinesete start dugmetu, antena vozila očitava taj transponder. Ako se kod podudara, imobilajzer dozvoljava startovanje motora. Ako čip nedostaje, pukne ili ostane u starom kućištu, automobil može dati kontakt, ali neće upaliti.
Zato je važno razlikovati problem kućišta od problema sa kodiranjem. Ako prebacujete originalni, ispravan čip iz starog u odgovarajuće novo kućište, kod uglavnom ostaje isti. Nema potrebe za programiranjem samo zato što ste promenili plastiku. Problem nastaje kada se čip izgubi, ošteti ili kada novo kućište nema pravilno mesto za njegov položaj.
Pre nego što prebacite čip ključa, proverite šta zaista menjate
Najpre proverite da li daljinac radi i da li vozilo pali sa postojećim ključem. Ako pali, ali su kućište, tasteri ili preklopni mehanizam oštećeni, zamena kućišta je razumna opcija. Ako već sada ne pali, nemojte pretpostaviti da je kriva samo plastika. Mogući su problem sa transponderom, elektronikom, baterijom daljinca, bravom ili samim imobilajzerom vozila.
Novo kućište mora odgovarati vašem ključu po obliku, broju tastera, položaju pločice elektronike i mestu za transponder. Kućišta koja spolja liče jedno na drugo često se razlikuju u nekoliko milimetara, a to je dovoljno da pločica ne legne pravilno ili da se čip nađe predaleko od antene za očitavanje.
Obratite pažnju i na metalni deo ključa. Kod nekih modela se postojeći metalni deo jednostavno prebaci u novo kućište. Kod drugih je potrebno izraditi novi profil prema starom ključu. Nemojte pokušavati da ga vadite grubim uvrtanjem ili udarcima, jer se lako lomi osovinica preklopnog mehanizma ili oštećuje sama elektronika.
Kako prebaciti čip ključa bez oštećenja
Radite na čistoj, svetloj površini. Potrebni su vam mali precizni odvijač, plastični alat za otvaranje kućišta i posudica za sitne delove. Metalni nož ili veliki ravni odvijač nisu dobro rešenje jer lako ostavljaju tragove, lome kopče i mogu preseći unutrašnje delove.
Prvo otvorite staro kućište pažljivo, duž fabričke spojnice. Kod preklopnih ključeva obratite pažnju na oprugu mehanizma. Ona je pod naponom i može iskočiti čim se kućište razdvoji. Pre pomeranja bilo čega pogledajte gde se tačno nalaze pločica daljinca, baterija, gumeni tasteri, metalni profil i transponder.
Čip za imobilajzer nije uvek na istom mestu. Često je smešten blizu dela koji ulazi u bravu, u malom zasebnom džepu plastike. Nemojte ga pomešati sa delom elektronike daljinca. Pločica sa baterijom upravlja zaključavanjem na daljinu, dok transponder omogućava paljenje motora. Vozilo može normalno reagovati na dugme za otključavanje, a da ipak ne pali ako transponder nije prebačen.
Kada pronađete čip, izvadite ga bez savijanja, stiskanja ili grebanja. Stakleni transponderi su posebno osetljivi. Ne koristite otvoren plamen da biste omekšali lepak i ne udarajte kućište o sto. Ako je čip zalepljen, pažljivo uklanjanje zahteva mirnu ruku, a nekad je sigurnije prepustiti posao auto-bravaru.
Prebacite čip u predviđeno ležište novog kućišta. Ne sme da se pomera, zvecka niti da ostane labav pored pločice. Ako novo kućište nema jasno oblikovano mesto za čip, moguće je da nije odgovarajuće za vaš model, čak i ako izgledom deluje slično.
Zatim prenesite elektroniku daljinca, gumene tastere, bateriju i metalni deo po rasporedu iz starog ključa. Pre definitivnog sklapanja proverite da li tasteri imaju slobodan hod i da li preklopni mehanizam pravilno vraća metalni deo u položaj. Sklopite kućište bez preteranog pritiska. Ako ne naleže, nemojte ga siliti - verovatno neki deo nije dobro postavljen.
Po završetku proverite otključavanje, zaključavanje i paljenje vozila. Test radite pored automobila, sa drugim ispravnim ključem pri ruci ako ga imate. Tako ćete odmah znati da li je problem u montaži, a ne ostati bez mogućnosti da pokrenete vozilo.
Kada prebacivanje čipa nije posao za kućnu varijantu
Kod smart ključeva, proximity sistema i keyless starta često nema zasebne kapsule koju je moguće samo prebaciti. Elektronika, transponder i antene mogu biti integrisani u jednu pločicu. Takvi ključevi su osetljiviji na vlagu, lomljenje i statički elektricitet, a zamena kućišta zahteva tačno poznavanje konstrukcije modela.
Stručna pomoć je potrebna i ako je ključ bio potopljen, pregažen, napukao uz samu elektroniku ili ako automobil posle zamene ne prepoznaje ključ. Isto važi kada je izgubljen jedini ključ. Tada se ne radi o prebacivanju čipa, već o izradi novog ključa i programiranju prema vozilu.
Posebno ne pokušavajte da premeštate čip iz ključa vozila koje nije vaše ili za koje nemate ovlašćenje. Rad sa imobilajzerom mora biti vezan za legitimnog vlasnika vozila i odgovarajuću dokumentaciju.
Najčešće greške posle zamene kućišta
Najčešća greška je da transponder ostane u starom, polomljenom kućištu. Vozač tada prebaci pločicu i bateriju, daljinski upravljač radi, ali motor ne pali. Druga česta greška je kupovina univerzalnog kućišta koje ne odgovara stvarnom rasporedu delova.
Problem može napraviti i pogrešno postavljena opruga preklopnog ključa. Metalni deo tada ne izlazi, vraća se nazad ili se klima. Nije dobro ni lepiti elektroniku obilnom količinom lepka. Lepak može ući ispod tastera, otežati kasniji servis ili pomeriti čip van mesta na kome ga vozilo pravilno očitava.
Ako se lampica imobilajzera na instrument tabli upali ili treperi, a vozilo ne startuje nakon zamene kućišta, stanite. Nemojte nasumično rastavljati ključ više puta. Potrebna je provera položaja i stanja transpondera, a po potrebi i testiranje dijagnostičkom opremom.
Brzo rešenje kada ključ mora odmah da radi
Zamena kućišta može uštedeti novac kada je elektronika ispravna, ali pogrešan potez lako pretvara sitan kvar u potrebu za novim ključem. Auto bravar Andrijević od 2001. godine rešava kvarove kućišta, izradu metalnih profila, kodiranje i programiranje ključeva za automobile, motocikle, kamione i radne mašine.
Za vozače u Beogradu, naročito kada je ključ jedini koji imaju ili vozilo ne može da se pokrene, praktičnije je rešiti problem odmah i bez rizika po imobilajzer. Donesite stari ključ i odgovarajuće novo kućište ili prepustite izbor kućišta stručnjaku. Ispravno prebačen čip znači da ćete posle sklapanja jednostavno sesti u vozilo, okrenuti ključ i nastaviti put bez dodatnog zastoja.
